Сайт дилерского центра в Красноярске: где обрывается путь от поиска к сделке
В этой статье
Салон платит за площадку, за вывеску и за рекламу, а сайт теряет посетителя на первом экране карточки. Поломки у автобизнеса повторяются от проекта к проекту, и почти все чинятся без переделки сайта заново. Ниже – то, что мы находим у дилерских центров Красноярска чаще всего, и то, что даёт прибавку в обращениях быстрее остального.
Карточка не отвечает на вопрос, есть ли машина сейчас
Посетитель открыл модель, а статус наличия либо не указан, либо обновляется руками раз в неделю. Через минуту он уже на агрегаторе, где наличие видно списком. Честный статус экземпляра – на площадке, в пути, под заказ – важнее любого описания модели. Лечится связкой карточки с учётной системой и правилом для проданных машин: адрес не гасится в ноль, а ведёт на доступные версии той же модели. Иначе вместе со страницей сгорают позиции, которые она набирала месяцами. Отдельно проверяется срок поставки: «привезём под заказ» без внятного ориентира по времени читается как отказ, и человек идёт сравнивать дальше.
Сайт разговаривает только с городом, а покупатель едет из края
В Красноярске едут за машиной со всего Красноярского края и из соседних регионов: выбор шире, а разница в условиях окупает дорогу. Сайт при этом написан так, будто читатель живёт в соседнем квартале. Не хватает простых вещей:
- как доехать от трассы и где оставить машину на время оформления;
- можно ли забронировать экземпляр до приезда и на какой срок;
- успеют ли оформить документы за один день;
- принимают ли в зачёт машину, зарегистрированную в другом регионе.
Страница для иногороднего покупателя снимает возражения, которые в зале менеджер закрывает за пять минут разговора.
Десятки комплектаций свёрнуты в одну страницу
Одна модель даёт множество версий по двигателю, приводу и пакетам оснащения, а на сайте это один документ с выпадающим списком. Поиск видит один заголовок, поэтому запросы вида «модель плюс полный привод» уходят конкурентам. Разумная глубина – отдельные адреса под ходовые сочетания, остальное остаётся фильтром. Пересечения закрываются каноническими адресами, иначе вместо роста получается свалка почти одинаковых документов. Заодно проверяется, что конфигуратор отдаёт роботу готовую разметку, а не пустой контейнер, который заполняется скриптом уже в браузере: такие страницы попадают в индекс без содержимого и тянут вниз весь раздел каталога.
Все кнопки на сайте называются одинаково
Заявка на конкретный автомобиль, запись на тест-драйв, оценка своей машины в зачёт, вопрос об условиях финансирования и запись на сервис – разные действия с разной ценой обращения. Когда формы не различаются, отчёт показывает общее число заявок, и понять, что именно работает, невозможно. Развести стоит хотя бы так:
- заявка на экземпляр из наличия;
- запись на тест-драйв с выбором даты;
- оценка машины в зачёт новой;
- запись на обслуживание и кузовной ремонт.
После разделения сразу видно перекос: половина салонов узнаёт, что сервисных обращений с сайта приходит больше, чем заявок на покупку, а страница записи на обслуживание при этом делалась последней и по остаточному принципу.
Фотографии взяты из каталога производителя
Каталожные рендеры стоят сразу у всех, поэтому карточка ничем не отличается от соседней. Собственная съёмка площадки, зала выдачи и конкретного автомобиля работает и на доверие, и на картинки в поиске. Живой снимок машины, которая действительно стоит на площадке, снимает половину сомнений в том, существует ли она. Тяжёлые исходники при этом обязательно сжимаются: карточку чаще открывают с телефона и нередко в дороге.
Что смотрим перед тем, как назвать сумму
Сначала разбираем текущую выдачу по вашим моделям, состояние карточек и то, как устроен обмен данными с учётной системой. Работа по одному городу начинается от 19 000 рублей в месяц, состав тарифов – в разделе цен, примеры проектов – в портфолио. Позиции в выдаче не обещает никто, а вот вернуть в индекс потерянные карточки и развести обращения по типам получается в первые же недели. Разбор начинается с аудита сайта. Звоните: +7 (901) 417-22-12.
